- 涂料十年
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在2012–2021年的十年間，在嚴厲的房地產調控 和舊房翻新等新動力的作用下，在建筑涂料行業內部 創新的推動下，我國建筑涂料不斷向前發展。
- 標 準
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綜合介紹了《涂料行業智能工廠通用技術要求》《涂料行業智能工廠評價規范》兩項團體標準的制定過程、制定目的、標準技術要求和評價規范指標體系的內容，以期大家能全面了解和理解涂料行業智能工廠通用技術要求及其評價規范，以利行業人士共同促進涂料行業智能制造技術和水平的規范化提升和普及應用。
- 技術進展
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重點綜述了通過有機–無機復合增韌陶瓷涂層的方法，即可以將無機組分的高硬度、耐磨蝕等與有機組分的柔韌性、可調控性等相結合，最大限度地發揮兩類材料的綜合優勢，制備出兼具類聚合物和類陶瓷性質的涂層，即“聚合物陶瓷”涂層。討論了多功能“聚合物陶瓷”涂層的最新研究進展，并展望其發展趨勢。
- 廣告一覽
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- 技術研發
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通過高效防污涂層（基于污損釋放技術）的靜態實海掛板，開展高效防污涂層實海環境下的關鍵特性參數劣化性能研究；收集高效防污涂層初始表面能、表面形貌、機械性能、防污性能及減阻性能等特性參數隨時間的變化趨勢。
開發了一種膨脹型涂料，將其噴涂于釹鐵硼基體表面制得涂覆可膨脹涂層的磁鋼，在一定條件下加熱膨脹。經測試表明，當涂層為150 μm，膨脹條件為200 ℃保溫30 min時，自由膨脹率高達258%，且當涂層厚度/發泡間隙比為1～2時，高溫推力在0.6～0.8 MPa范圍內，膨脹后涂層具有良好的耐蝕性和耐溫性。
介紹了針對塔河油田集輸管線采出液高CO2、高H2S、高H2O、高Cl－、高礦化度、低pH值的“五高一低”高腐蝕性及集輸工況高溫、高壓的特點，采用正交試驗，根據極差數據離散分析開發出一款高性能無溶劑納米防腐涂料，專門適用于管道內防腐，各項性能遠高于油田行業標準。
以異氰酸酯三聚體改性的聚異氰酸酯樹脂為地坪涂料A組分；以羥基丙烯酸樹脂為成膜物質，與耐候顏料、單壁碳納米管、玻璃微珠、分散劑、耐磨助劑、溶劑等復配為地坪涂料B組分；m（A組分）∶m（B組分）＝1∶1得到常溫固化雙組分地坪涂料。該地坪涂料具有突出的耐磨性、優異防靜電性及具備防滑抗燥等性能；并且固含量高，對環境污染小，符合國家環保要求。
- 來稿須知
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- 技術研發
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采用生物基支鏈型多元醇、助劑、增塑劑、填料等為A組分，以多亞甲基多苯基異氰酸酯和二苯基甲烷二異氰酸酯進行復配為B組分，得到無溶劑雙組分聚氨酯自流平地坪涂料。所得涂層具有較好表面效果、力學性能，腳感舒適，無噪音，符合綠色環境友好型涂料要求，施工環境污染小。
介紹了一種高性價比無機內墻涂料的制備，并對無機涂料的制備以及成膜物的種類和用量、顏填料、穩定劑的種類對產品穩定的影響進行了討論，從而開發出一款高性價比的無機涂料產品，使得無機涂料可應用在更廣泛的領域。
著重討論乳膠和分散劑對水性城市高架橋梁涂料的影響，在保證高固體含量、高光澤、低透水率的情況下，具有更突出的耐沾污性，從而充分保證了涂裝好的水性城市高架橋梁涂料持久靚麗。同時在產品應用開發中其VOC較低，極大減少VOC對環境的影響和對施工者人體的傷害。
介紹了氣凝膠在保溫涂料中的應用效果，并探究了以氣相二氧化硅替換氣凝膠對保溫涂料性能的影響。實驗表明，在一定比例以氣相二氧化硅替換氣凝膠，在保證氣凝膠涂料保溫性能的同時，能提高保溫涂層附著力以及涂層強度。
- 檢測與評價
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主要開展了低溫環境下長效防污涂料在水中和空氣中固化相關性能的研究。在大連某船廠船舶水線下外板維修中采用了環氧防銹涂料、環氧連接涂料和長效防污涂料的配套。在冬季低溫環境下，受船舶塢修周期影響，在涂膜表面干燥后船舶下水對涂膜力學性能進行研究。結果表明，防污涂料能夠在水中實現正常固化，防污涂料涂膜表觀狀態良好，力學性能與空氣固化無明顯差別，此結論為低溫環境下塢修周期短的維修工程提供了較好的施工建議。
