07 2021年中國汽車涂料工業發展回顧及2022年展望(上)
27 苯胺三聚體修飾玄武巖鱗片環氧涂層防腐性能的電化學研究
65 抓住智能抗菌抗病毒市場潛力
67 2021年涂料、涂裝行業重點政策法規匯總
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《中國涂料》第202201期

本文來源于《中國涂料》第202201期

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政策法規與標準

編者按:中國涂料工業協會政策法規工作委員會將2021年國家和地方出臺的與涂料和涂裝相關的政策法規進行了梳理和匯總,將政策中關于涂料工業的內容原文摘錄,并由行業內的專家進行了解讀,以便于行業同仁掌握政策動態和要點。

行業走勢

綜述了中國汽車工業2021年的發展狀況,從汽車涂裝和涂料行業的最新政策法規、技術進步、產量和品種情況、企業的升級和發展、汽車修補涂料市場需求5個方面匯總了中國汽車涂料工業的年度發展狀況,此外還重點介紹了新能源汽車的涂料和涂裝技術、汽車涂料和汽車涂裝的最新技術發展、中國汽車涂料產業的發展趨勢和面臨的挑戰,2022年中國汽車涂料工業的發展展望。

顏 料

基于天然氧化鐵顏料發現的歷史,就紅色、黃色、棕色、黑色天然氧化鐵顏料以及特殊變體云母氧化鐵的化學特征、產地分布、現代應用進行詳細闡述,并分析比較各自生產工藝與質量標準,以期為相關從業者和研究人員在天然氧化鐵顏料的生產、加工以及使用提供技術依據與科學指導。

研究基于傳統鈦白粉雷蒙粉碎生產線的缺點,通過粉碎理論研究及計算,設計了一套鈦白粉生產線應用球磨機裝置,經實驗證實,可有效改善粉碎后物料球形狀態,優化包膜效果,提高鈦白粉顏色質量及堆密度,可有效提高下游客戶的生產效率。

全球瞭望

編者按:新冠病毒疫情對消費者和世界經濟產生了深遠的影響,并且正在重塑抗菌涂料的市場。過去,智能抗菌劑的最大驅動力是醫療獲得性感染(HAI)和抗生素耐藥性細菌。新冠肺炎疫情已經擴大了需求量,并突出了“智能涂料”的作用,即功能最強大的涂料。

技術研發

通過苯胺三聚體對玄武巖鱗片進行修飾,并應用于環氧涂層。測試結果表明,由于苯胺三聚體對玄武巖鱗片表面的改性,增強了其與環氧樹脂之間的相容性。添加AT、BS和AT-BS,顯著改善了環氧涂層的防腐性能,AT-BS的改進作用最顯著。AT-BS在環氧涂層中的最佳質量分數為10%。

采用己二酸二甲酯和二異丙醇胺為主要原料合成了N,N,N',N'–四(2–羥丙基)己二酰胺固化劑,借助液相、紅外光譜對產品進行了表征。并對比研究了N,N,N',N'–四(2–羥丙基)己二酰胺作為固化劑產品與市售固化劑EMS-1260、HAA、TGIC產品在耐黃變、低溫固化、耐老化等方面的應用性能。

制備了一款水性偏二氯乙烯銹轉化底漆及水性丙烯酸聚氨酯面漆。對涂層配套性進行了分析,討論了銹轉化劑添加量對偏二氯乙烯底漆銹轉化性能的影響,通過正交實驗確定了水性丙烯酸聚氨酯面漆配方中防銹顏填料與樹脂的配比,分析了不同銹層厚度對水性帶銹防腐涂料涂膜性能的影響。

實驗通過多個角度對風電葉片膩子的觸變性進行了探究。測試結果表明,觸變助劑對膩子的機械性能幾乎無影響,通過有機膨潤土和改性聚酰胺蠟粉的合理搭配使用,既能讓風電葉片聚氨酯膩子具有優良的貯存穩定性,又使其有好的抗流掛性和刮涂性。

針對混凝土橋梁防撞墻極易受外界復雜腐蝕環境影響并造成嚴重損傷問題,本研究以“底漆+中間漆+面漆”的復合涂層體系作為設計方案,分別采用3種水性和3種高固體分溶劑型混凝土表面復合防護涂層體系,根據相應標準分別對它們進行了系統性評價研究。

來稿須知

技術研發

以92#汽油作溶劑,采用1份的甲基含氫硅油對中低品質的聚磷酸銨阻燃劑進行表面包覆處理,測試表明,這能夠使阻燃劑由親水性變為疏水性,提高了樣品的流動性能,同時降低了阻燃劑的水中溶解度,并提高了其熱失重溫度,APP阻燃劑的綜合品質提升明顯。將包覆處理后的APP阻燃劑在丙烯酸涂料中進行對比應用實驗發現,該阻燃劑配制而成的阻燃丙烯酸涂料,具有較好的阻燃保護效果。

以碳纖維樣板為底材,以水性羥基丙烯酸樹脂和水性多異氰酸酯為主要成膜物質,制備一種鐵路客車碳纖維車體用水性底漆。介紹了該水性底漆原材料的選擇及制備工藝,討論了不同樹脂、固化劑、基材潤濕劑等對涂料性能的影響。結果表明:以水性羥基丙烯酸樹脂為A組分,以水性多異氰酸酯固化劑為B組分,通過添加聚醚改性硅氧烷類基材潤濕劑等,可制備出一種在碳纖維底材上附著力良好、表觀效果良好的水性底漆,滿足鐵路客車的涂裝要求。

大盤點

編者按:2021年國家出臺了多項政策法規,特別是在涂料、涂裝領域,“十四五”規劃、《秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《環境保護綜合名錄(2021年版)》、碳排放管理文件等重點政策法規將對行業未來高質量發展起到重要的作用。

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