據中國汽車工業協會分析,三季度,隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強,地方置換更新政策陸續生效,加之車企紛紛推出秋季新品,乘用車市場逐漸回暖,特別是終端零售市場持續走強,“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。
2024年9月,汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛,環比分別增長12.2%和14.5%,同比分別下降1.9%和1.7%。
2024年1-9月,汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛,同比分別增長1.9%和2.4%。
2024年9月,乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛,環比分別增長12.6%和15.8%,同比分別增長0.2%和1.5%。
2024年1-9月,乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛,同比分別增長2.6%和3%。
2024年9月,商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛,環比分別增長8.7%和4.4%;同比分別下降16.8%和23.5%。
2024年1-9月,商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛,同比分別下降2.8%和1.6%。
2024年9月,新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛,同比分別增長48.8%和42.3%。
2024年1-9月,新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,同比分別增長31.7%和32.5%。
2024年9月,汽車國內銷量227萬輛,環比增長16.9%,同比下降6%。
2024年1-9月,汽車國內銷量1725.9萬輛,同比下降2.4%。
2024年9月,汽車出口53.9萬輛,環比增長5.4%,同比增長21.4%。
2024年1-9月,汽車出口431.2萬輛,同比增長27.3%。
本文摘自《中國汽車工業產銷快訊》2024年第10期,內容有所精減,如需了解更多內容,請聯系我們:高麗莉13020028333、劉建榮13521607432。