4月26日上午，吉安港石溪頭碼頭，江上舳艫千里，川流不息。

　　滿負超微細重質(zhì)碳酸鈣產(chǎn)品的兩艘“廣源專列”貨船，載重各逾千噸，離岸緩緩駛出，奔赴上海。這是廣源集團首次通過內(nèi)河水運方式進行貨物運輸，正式開啟了廣源集團產(chǎn)品物流的航運新時代。

　　贛江水運連接長江航道入海，素有“黃金水道”的美譽。近年來，江西省大力振興贛鄱千年黃金水道，發(fā)布《關于加快水運改革發(fā)展的實施意見》以及一系列利好政策，全省形成“兩橫一縱”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)、“兩主五重”的現(xiàn)代化港口體系，加上贛江三級航道建設全面竣工，江西省內(nèi)河水運綜合發(fā)展水平進入全國第一方陣。同時，吉安市搶抓浙贛粵大運河世紀水運工程戰(zhàn)略機遇，出臺《關于加快推進吉安市水運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》等政策，加快統(tǒng)籌吉安港口建設，形成布局合理、功能齊全的現(xiàn)代化港口體系，鼓勵水運運力發(fā)展，大力支持企業(yè)貨物水水聯(lián)運。為吉安市碳酸鈣等大宗商品的運輸帶來更加多元化的選擇。

　　古老的水運，曾一度給人以效率低下等印象，甚至掩蓋了它投資省、運能大、成本低等優(yōu)點。但如今，隨著航運高質(zhì)量發(fā)展，其占地少、能耗小、排放低等生態(tài)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。近年來，廣源集團持續(xù)提升產(chǎn)品服務綜合水平，在完善生產(chǎn)基地全國布局的同時，構建陸運、鐵運、水運為一體的綜合物流體系。公司在全國建有江西永豐、廣東連州、遼寧海城、四川雅安、河南南召、安徽青陽六大生產(chǎn)基地；擁有127個辦事處和大型倉儲服務中心，基本保證了物流距離在300-500公里范圍內(nèi)，能夠實現(xiàn)產(chǎn)品在24小時內(nèi)從工廠送達到客戶。

　　乘風破浪潮頭立，揚帆起航正當時。隨著“廣源專列”貨輪沿千里贛江入長江而奔騰向東，發(fā)往全國駛向全球，廣源集團由此邁上了產(chǎn)品服務的河海聯(lián)運新時代。新時代踏上新征程，集團將大力推進運輸結構調(diào)整，加強水運產(chǎn)品的組織調(diào)度，充分利用國家及省市縣政府水運發(fā)展的優(yōu)惠支持政策，不斷完善公路鐵路水路多式聯(lián)運，做到宜水則水、宜陸則陸、宜鐵則鐵。以強勁高效的物流服務開啟新的征程，擘畫“財源廣進達三江、生意興隆通四海”的壯麗美好畫卷。