Vroon經(jīng)營(yíng)管理著一支由130來(lái)艘遠(yuǎn)洋和近海船只組成的多元化船隊(duì)。其中包含20來(lái)艘成品油輪和高溫油輪，即IVER系列油輪。這些油輪通常需要低速航行，可能還會(huì)經(jīng)歷較長(zhǎng)的閑置期，藤壺和生物粘泥等污損生物附著于船體時(shí)，會(huì)導(dǎo)致船舶前行阻力加大，燃料成本和排放量雙雙上升。

　　早在2016年，Vroon就為其一艘IVER油輪涂裝了海虹老人的Hempaguard X7。這艘船與其同系列油輪相比船體性能有了顯著上升，不僅燃油效率得到提升，而且無(wú)需清潔船體，從而降低了排放、節(jié)約了成本。因此，Vroon決定在更多IVER油輪上轉(zhuǎn)為使用Hempaguard解決方案。

　　Vroon的IVER BEAUTY號(hào)油輪于2021年進(jìn)入干塢進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，需要一款能夠降低船舶燃料成本和相關(guān)排放的高品質(zhì)防污涂料。此外，航行模式的靈活性也是一大關(guān)鍵考慮因素，因?yàn)镮VER BEAUTY號(hào)需要在污損嚴(yán)重的暖水域航行。作為一艘運(yùn)載瀝青的油輪，常以低速航行，且在裝卸前或需等待一段較長(zhǎng)的時(shí)間。因此，防污漆必須在這種極具挑戰(zhàn)性的運(yùn)營(yíng)條件下能夠充分發(fā)揮作用。

　　海虹老人的Hempaguard MaX防污涂料結(jié)合了硅水凝膠和生物滅殺劑充分的防擴(kuò)散控制能力，無(wú)論船舶處于何種航行模式，均可確保平均速度損失不超過(guò)1.2%。重點(diǎn)在于，即使船舶航行緩慢或閑置時(shí)間較長(zhǎng)，Hempaguard MaX也能夠發(fā)揮長(zhǎng)期作用。

　　Vroon最終為IVER BEAUTY選用了Hempaguard MaX，因?yàn)樵撏苛象w系能夠帶來(lái)的燃料節(jié)省更甚于Hempaguard系列其他產(chǎn)品。并且，使用Hempaguard MaX，只需施工三道涂層，由此縮短了塢修時(shí)間、降低了塢修成本。IVER BEAUTY 已于2021年初身披全新的Hempaguard MaX出塢。Vroon 則計(jì)劃將更多船只升級(jí)為海虹老人的高性能防污漆解決方案。