被稱為“現代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋正式開通。這座橫跨伶仃洋海域的跨海大橋,全長55公里,擁有120年的設計壽命,系首例開放海域深埋式沉管隧道工程,是中國乃至世界建筑史上的里程碑之作。佐敦作為港珠澳大橋工程各領域提供最全面涂料解決方案的供應商,通過其超高性能的防腐防火環保涂料解決方案,在助其解決世界級難題及順利建成中發揮了重要作用。
挑戰嚴苛環境 確保120年使用壽命
港珠澳大橋海上主體工程長29.6公里,橋梁段采用鋼箱梁結構,總用鋼量達40余萬噸,可用來修建近60座埃菲爾鐵塔。作為國內首個大規模使用鋼箱梁的外海橋梁工程,港珠澳大橋工程面臨著極為復雜的自然環境。在伶仃洋的海面上,全年有三分之二的時間刮著6級以上的大風,每年約受到兩次臺風襲擊,大橋設計需充分考慮海浪流的影響。同時,沿海或近海區域鹽度高、腐蝕性極強,大橋的耐老化、耐腐蝕性也不容忽視。
港珠澳大橋工程設計采用“就高不就低”的最高標準,遵循了最嚴苛的英國標準——建筑物需滿足120年的使用壽命。為應對嚴苛的海洋環境,滿足大橋的設計要求,佐敦公司對產品性能進行了嚴格的測試和性能比選,提供了防腐性能最為優異的配套體系方案。該方案通過了5000小時的耐老化、5000小時的耐鹽霧以及240小時的耐酸、耐堿測試,以確保港珠澳大橋實現120年的使用壽命。
最大限度減少對海洋生態的影響
港珠澳大橋工程橫跨國家級自然保護動物——中華白海豚的生活水域和海洋水文及防洪敏感區,這對生產施工的質量、效率和環保提出了更高層次的要求。就涂料而言,必須是環保型產品,不能對環境和水體造成任何的污染。作為該工程最主要涂料供應商,佐敦提供的不含鉛汞、低VOC的油漆產品,完全滿足港珠澳大橋對于環保方面的要求。
除了主體橋梁工程,佐敦還參與了港珠澳大橋工程的珠海口岸旅檢大樓、澳門口岸旅檢大樓、西人工島島隧工程等項目的建設。針對旅檢口岸項目中大量外露且外觀優美的鋼結構,佐敦提供的水性超薄膨脹型防火涂料,滿足LEED V4標準的各項要求,VOC釋放極低,交叉施工中的安全和污染隱患極低,注重環保的同時完美地實現了對鋼結構的防火保護和外觀裝飾效果。同時,佐敦還供應了環保的丙烯酸聚硅氧烷面漆,不含致癌物質異氰酸酯,柔韌性、耐沖擊、施工性能和防腐性能非常優異,高度保光保色性,經受了“天鴿”和“山竹”兩場超級臺風洗禮。10月23日,國家主席習近平就是在珠海口岸旅檢大樓,莊嚴宣布“港珠澳大橋正式開通”!
55公里、40余萬噸用鋼量,面對這項世紀工程,佐敦成立專項工作小組、 制定快速響應的物流供貨方案、派遣多名專業技術服務人員日夜全程駐扎現場,最終成功應對快速緊張、體量巨大的工程要求,為港珠澳大橋披上了“防護衣”!
佐敦助力港珠澳大橋澳門口岸、珠海口岸(建設中圖片)
佐敦助力港珠澳大橋建設