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   日期：2018-02-02     來源：中國石油和化學工業聯合會    作者：CNCIA    瀏覽：107    

　　　　2017年我國?；啡袠I貨物運輸量超過16億噸，實現10％以上的年增長，致使我國危化品物流倉儲行業需求旺盛，且逐年增加。但整體看來，在規模巨大的物流市場中，鐵路運力無法提升、倉儲能力不足、專業人才短缺三大短板問題制約了行業的發展。

　　2017年我國危化品全行業貨物運輸量超過16億噸，實現10％以上的年增長，致使我國?；肺锪鱾}儲行業需求旺盛，且逐年增加。但整體看來，在規模巨大的物流市場中，鐵路運力無法提升、倉儲能力不足、專業人才短缺三大短板問題制約了行業的發展。

　　2017年1－11月，僅長江江蘇段危險貨物運輸量就達到1.74億噸，其中，散裝液態化學品6843萬噸，散裝油類9110萬噸；沿海危險貨物運輸約2200萬噸。預計2017年全年我國水運?；浳锟偭繉⒊^2.5億噸。從鐵路運輸來看，由于我國鐵路貨運運力嚴重不足，現有運力主要從事大宗貨物的運輸，?；愤\輸較少。

　　目前，我國危化品倉儲需求在1.3億平方米左右，供需缺口大約在30％以上，部分區域甚至更高，尤其是對?；犯叨藗}儲的需求缺口更大，雖然危化品倉庫儲存能力有所增加，每年大約增長6％－7％，但仍然難以滿足市場需求。預計未來?；穫}庫短缺情況在短期內仍難以緩解。

　　此外，危化品物流人才存在較大缺口，也存在懂物流的人不熟悉?；?，熟悉危化品的人不懂物流的問題，因此在人才政策上建議結合市場需求，分類培養綜合素質人才。