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“中遠歐洲”輪選用佐敦HPS解決方案 大幅降低燃油消耗及二氧化碳排放

   日期:2016-12-19     來源:佐敦    作者:CNCIA    瀏覽:255    
  “中遠歐洲”輪使用佐敦HPS船體性能解決方案, 4年航行后,其能效、成本控制、環境效益均達新高度。數據顯示,相比市場平均水平,這艘建造于2008年的10,042箱集裝箱船,已經減少了450萬美金燃油成本、29,500噸二氧化碳排放,其船體性能依然處于市場領先水平。

“中遠歐洲”輪選用佐敦HPS解決方案 大幅降低燃油消耗及二氧化碳排放

“中遠歐洲”輪選用佐敦HPS解決方案 大幅降低燃油消耗及二氧化碳排放

  “中遠歐洲”輪使用佐敦HPS船體性能解決方案,  4年航行后,其能效、成本控制、環境效益均達新高度。數據顯示,相比市場平均水平,這艘建造于2008年的10,042箱集裝箱船,已經減少了450萬美金燃油成本、29,500噸二氧化碳排放,其船體性能依然處于市場領先水平。

  “為所有利益相關者帶來最理想的價值、讓船隊擁有最佳的環保表現是我們的承諾,也是全球供應鏈中的關鍵環節。”中遠海運集裝箱有限公司副總經理侯立平先生表示,“實踐證明佐敦HPS船體性能解決方案能夠滿足我們的需求,使我們的船體性能處于市場領先水平,同時能夠明顯降低燃油消耗及二氧化碳排放量。一直以來,我們致力于為客戶提供最高標準的服務。佐敦HPS船體性能解決方案,包括防污漆和船體性能測量方法,正是滿足最高標準的解決方案。我們期待今后與佐敦進一步合作,就提升船隊能效再上一層樓。”

  佐敦HPS船體性能解決方案包括了佐敦最先進的防污漆SeaQuantum X200、高標準技術服務、符合國際標準ISO  19030的船體性能分析方法以及高性能擔保。防污漆能夠有效防止海洋生物在船體的附著,降低摩擦阻力;船體性能分析方法可以測量船體性能;擔保則明確了相關責任。這些因素綜合在一起,可以全面地評估投資回報和環保效率。

  “佐敦HPS船體性能解決方案自2011年推出以來,已在全球超過400艘的船舶之上得到了廣泛應用。”佐敦船舶漆副總裁Alfie  Ong說,“佐敦HPS是首個符合ISO  19030標準的解決方案,從中所獲得的越來越多長期觀測數據表明,使用HPS的船舶最清潔、能效最高、環保效率最佳。全球主要航運企業,如中遠海運集裝箱,都逐漸意識到了保持船體性能的重要作用,而投資佐敦HPS是獲得最優化船體性能的便捷方式,助力船舶實現長期保值。我們很高興能夠讓客戶了解佐敦HPS所實現的有效能源節省。”

  Ong先生同時指出,根據ISO 19030的測量方法,  “中遠歐洲”輪自2012年10月在舟山中遠船塢施工HPS至今,速度損耗僅0.76%,遠低于5.9%的市場平均水平。

  中遠海運集裝箱將與佐敦簽署進一步的HPS合作協議,并于未來數月內公布。

 
 
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