《中國涂料》第201710期
本文來源于《中國涂料》第201710期-
2017年10月18日，全球矚目的中國共產黨第十九次全國代表大會勝利召開。這是在全面建成小康社會進入決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關鍵時期召開的一次十分重要的大會?！安煌跣?，牢記使命”，成為了激勵我們不斷前進的根本動力，也表明了中國共產黨人繼往開來、奮勇前進的決心和意志。如今，中國站在了新的歷史起點上，開啟新時代，也從此開始踏上一段嶄新的改革征程。
大會報告中指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，必須堅持質量第一、效益優先，以供給側結構性改革為主線。由此看出，貫徹發展新理念，建設現代化經濟體系已提升到了空前的高度。尤其是報告中特別指出，把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢。加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。這些，都為我們涂料行業帶來了新的挑戰和新的課題，同時也蘊含著巨大的發展機遇，也為涂料行業提質增效、優質發展，提升競爭力，加快向涂料強國邁進勾畫出了路線路，指明了前進的方向和動力。
大會報告中，加快建設創新型國家的論述，更是對加強我們涂料的創新驅動，提出了更高的要求。瞄準世界科技前沿，強化基礎研究，實現前瞻性基礎研究、引領性原創成果重大突破；加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新，正是我們涂料行業所關注的，同時也是所缺乏的。涂料行業“十三五”規劃科技管理發展規劃中，已定出了目標，“十三五”期間，力爭完成具有自主知識產權重大科技成果的國家級獎3～5項；申報有價值的中國和外國技術發明專利100項以上；并要有一批處于國際先進水平的新產品實現產業化。概言之，要充分發揮科技進步和創新對涂料行業加快轉型升級的重要支撐作用，實現涂料行業綠色環保可持續發展。進一步促進涂料行業向專業化、規?；?、集團化方向發展。希望通過全行業的不懈努力，通過加大對研發、自主創新的投入，通過“走出去，引進來”，開創出涂料行業科技創新的新局面!
改革永遠在路上，不忘初心再出發。在這個史無前例的征途上，希望我們涂料行業以此為新的契機，深刻領會十九大報告精神，在新時代、新使命、新思想、新征程的引領下，攜起手來，共同推動涂料行業的創新發展、綠色發展，積極推進涂料行業的供給側結構性改革，描繪中國涂料工業發展的新藍圖，繪就涂料強國夢的雄偉畫卷!
- “一帶一路”專欄
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編者按：為加快中國涂料工業“走出去、引進來”的國際交流目的，積極推進“一帶一路”經濟建設，優化行業結構、調整產業規模、促進技術升級、參與環境治理，中國涂料工業協會于2017年10月24-30日，組織行業內企事業單位代表赴澳大利亞、新西蘭進行了參觀學習考察，這是繼2016年組織會員企業走訪“一帶一路”沿線——印度和斯里蘭卡后的第二次相關考察活動，深度參與全球的經濟活動，發出中國涂料人的呼聲。
兩年前，本刊曾對幾家重點企業進行了小調查，時隔兩年，有更多的企業對于“一帶一路”有了更深刻的認識，并力圖抓住更多的機會參與到“一帶一路”的建設中。他們的積極參與，對于推動行業的結構轉型、產業升級都將具有重要的意義。
- 聚 焦
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梳理了我國建筑涂料在十八大以來(2012-2017年)轉型發展情況，如市場、生產、產品、技術創新、上市、互聯網+建筑涂料和政策法規等，同時指出存在問題。
- 關 注
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介紹了水性醇酸樹脂涂料(包括整個水性涂料)的優缺點和克服其缺點的一些研究情況和可借鑒的經驗，對正確宣傳發展水性涂料重要意義提出了看法。
- 經驗交流
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主要討論了真石漆配方中彩砂添加量、彩砂粒徑、乳液加量、增稠劑、消泡劑及涂料黏度對真石漆噴涂落砂性能的影響。
通過對聚氨酯磁漆在不銹鋼面上附著力不良進行原因分析，并通過提高涂膜的濕潤效果，降低涂膜的表面張力、提高顏料的用量，降低涂膜的內聚力，提高附著力促進劑的量，降低低分子(增塑劑)物質的量，降低涂料的熱膨脹系數等多種有效手段，改善聚氨酯涂膜在不銹鋼面上的附著力。
- 技術研發
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目前廣泛使用于動車組的涂層配套體系是：雙組分環氧體系底漆，不飽和聚酯膩子，雙組分聚氨酯中涂，雙組分聚氨酯面漆。在高寒地域運行的動車組列車的涂層需要有良好的耐低溫性能，其核心問題是提升涂層體系的韌性。本研究工作通過采用復配超支化聚酯增韌材料的方法，提升雙組分聚氨酯體系的耐低溫性能，獲得了良好的效果。
合成了防污涂料用丙烯酸硅樹脂，通過紅外光譜(FTIR)、凝膠滲透色譜(GPC)和差示掃描量熱儀(DSC)對樹脂進行分析，研究了以功能性丙烯酸硅樹脂為基料的自拋光防污涂料配方。結果顯示合成出丙烯酸硅樹脂并且涂料C1和C2具有良好的防污性能。
合成了可用于汽車底色漆的水性聚酯樹脂，討論了酸值、TMA羧基反應率、羥值和pH值對水性聚酯樹脂性能的影響。結果表明制備的水性聚酯樹脂的綜合機械性能、耐水性和貯存穩定性最佳，這主要歸因于該聚酯樹脂特殊的結構設計和功能二元酸的潤濕及屏蔽效應。
以環氧-有機硅-酚醛樹脂為基料，與改性納米二氧化硅及其他顏料相復配，研制一種耐溫疏水型碳鋼管束防腐涂料，具有優異耐溫性、附著力及疏水性。
介紹了應用于工業防腐領域的一種水性環氧底面合一涂料的研制，并且對于應用領域進行了簡單介紹，重點介紹了環氧乳液、固化劑、防銹顏料對涂膜的性能影響。
通過多官能度的酚醛環氧樹脂、高分子量的雙酚A環氧樹脂互配，用高官能度脂環胺固化，綜合考慮涂層屏蔽性能、內應力、固含量、施工性，研制了耐甲醇的淺色導靜電涂料。通過對該涂料在甲醇中硬度、開裂等研究發現，涂層經受1 440 h甲醇浸泡之后，附著力依然在5 MPa以上，邵氏-D硬度在74.5，同時解決了高交聯密度涂層經常會出現的涂層發脆問題。
- 數字天下
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- 涂裝與應用
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主要是從通過探索優化機艙區涂料配套，推行環氧底面一道漆施工工藝，從而縮短機艙區涂裝施工周期，減少涂裝施工人員數量，減少涂料消耗，降低涂裝施工成本，提高施工效率，降低VOC排放。
氮氣噴涂技術是采用氮氣替代原有的壓縮空氣，該技術能夠消除因空氣噴涂所產生的諸多涂裝缺陷、減少涂料損失、降低VOC排放等。通過控制氮氣溫度，在汽車涂裝過程中可以極大減少外界環境對噴涂的影響。實驗證明，氮氣噴涂技術在汽車涂裝上的應用具有節省涂料、降低VOC排放、提升產品品質、提高效率等明顯作用。
- 分析與檢測
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采用高效分離技術結合微譜技術實現了對未知涂料關鍵組分的全面剖析。綜合使用了溶解沉淀、超聲波萃取、柱層析分離等方法對待分析涂料實現了高效分離，在以涂料成膜物質為剖析重點的基礎上，同時結合其他組分的物理化學性質，并有機結合各組分的各種微譜，對涂料中的關鍵成分進行了系統分析。
建立了涂料中12種揮發性有機化合物(VOC)(壬烷、苯系物和萘)的GC-MS同時檢測方法。樣品用甲醇進行萃取，萃取液經有機濾膜過濾后，用氣相色譜-質譜聯用儀進行測定，外標法定量。結果表明：在優化的實驗條件下，12種揮發性有機化合物在一定質量濃度范圍內與其峰面積呈線性關系，相關系數均不低于0.999；樣品的加標回收率為93.6%～105.4%，相對標準偏差(n＝4)在0.6%～3.4%。
- 專題論述
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在涂料研發項目的整個過程中通過應用大量六西格瑪工具，提高產品開發的效率和準確率，排除一些異動因素，提高產品測試的準確度。
- 全球瞭望
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2015年全球防腐涂料的市場規模達到120億美元，由于其在運輸、建筑、航天、能源、造船、石油和天然氣設備和基礎設施行業中的應用廣泛，預計到2025年市場規模將達到202億美元。
